يتميز مفهوم سيارة أولي إيف من سيترو إيرن بأجزاء قابلة للاستبدال وإعادة التدوير من أجل الاستدامة
في هذه الأيام ، تدور السيارات الكهربائية حول أخذ الأسطول الحالي لشركة صناعة السيارات واستبدال محرك الاحتراق الداخلي بنظام خلايا وقود تعمل بالبطارية أو الهيدروجين. قد لا يكون الأمر بسيطا كما يبدو ، ولكن هذا عمليا ما يلاحظه خبراء صناعة السيارات. وفي الوقت نفسه ، سترو أورن لأول مرة مفهوم أولي الذي يقترب من السيارات الخضراء بشكل مختلف.
هناك وسائل مبتكرة لتعزيز الاستدامة لمنصات التنقل المستقبلية ، ولكن ما يثير العلامة الفرنسية هو رائع. كما ترون ، بدلا من التركيز فقط على مجموعة نقل الحركة ، تفتخر أولي "بأجزاء معاد تدويرها وقابلة لإعادة التدوير يسهل إصلاحها واستبدالها ، وبالتالي إطالة عمرها.”
انهم يقدرون عمر 50 عاما مع مساعدة من هذا النظام الصديق للبيئة. يكشف سيترو أومن أن السقف وغطاء المحرك عبارة عن ألواح من الألياف الزجاجية. ومع ذلك ، يتم وضع الورق المقوى المموج المعاد تدويره بين الطبقات. من المفترض أن هيكل قرص العسل الذي تشكله يجعله أقوى من الفولاذ.
وتخطط الشركة لإنتاج كميات كبيرة من أجزاء قابلة للتبديل لخفض التكاليف. وهذا يعني عمليا كل شيء تقريبا على أولي هو للإصلاح واستبدال عندما تضررت. من وجهة نظر التصميم ، فإن الخطوط العريضة لهذا المفهوم تأتي غريبة مع الزجاج الأمامي بزاوية 90 درجة والنوافذ الزاوية.
ومع ذلك ، يبدو أنه من المتعمد المساعدة في صد الأشعة القاسية من الشمس للحفاظ على درجات الحرارة تحت السيطرة. تتصور سيترو أوهن نطاقا يبلغ حوالي 250 ميلا بشحنة واحدة من بطاريتها التي تبلغ 40 كيلو واط في الساعة. حتى لا تفرط في توليد القوة الكهربائية أولي ، تم تصميم المواد والعناصر الهيكلية لتكون قوية وخفيفة الوزن.
يمكن أن يتسع أولي لأربعة أشخاص داخل كابينة بسيطة مزينة باللون البرتقالي. يظهر المفهوم لوحة تحكم بسيطة مع مكبرات صوت أنبوبي في كل طرف. وفي الوقت نفسه ، يمكن إرساء الهاتف الذكي للمالك أثناء عرض القياس عن بعد باتجاه الجزء السفلي من الزجاج الأمامي.
